台湾高架桥下的春天 不要盲目地选择低价团

17/06/19

台湾高架桥下的春天演绎不同的精彩(图)

宜兰东门观光夜市位于宜兰东港陆桥下。

  按照成本计算,每位游客每天在台湾吃住玩成本至少需要60美元,事实上,这一底线早就被踏破了

  近日,台湾相关部门出台多项措施,遏止大陆游客到台湾以购物为主导的市场乱象,包括规范旅行社安排大陆观光团到品质优良的购物店,如出现购物商店高价“坑杀”大陆游客或长时间留置旅客等不当行为,将处罚旅行社等——这已经不是台湾主管部门第一次就此问题推出规范措施了,显然,问题没有解决或缓解。

台北市建国高架桥下的花市。李芳 摄

  为改善拥堵的交通,桥在岛内随处可见。但台湾的桥不是一座冰冷的建筑,它除了连接不同的区域外,还连接着人们的生活与情感。在这里,白天与黑夜、工作日与双休日,皆演绎出不同的精彩——

  每到周末,台北市建国高架桥下总是人来人往。周一至周五,桥下是停车场;而周六、周日则变身花市,上百位商家会带着自家的花卉苗木聚集于此,一番布置之后,让这里成了一个大花园。

  记者走进一个叫“蒲田”的摊位,只见摆放的植物造型独特,其根部皆被水草包裹呈球形,或吊于半空,或置于花架上。不要小看这个水草球,它可是老板娘精心设计的。

  “台湾今年夏天特别热,不光人难受,植物也不好过。水草球既能降温滋养植物,又省去了花盆所占的空间,深受许多居住在小面积空间里的年轻人喜爱。”老板娘坦言,水草球的设计看似简单,却是试验了很多次才成功的,而制作水草球的过程只能靠手工完成,因此周一至周五根本没时间去别处摆摊。不过,看到水草球在周末热卖的场景,老板娘内心还是甜滋滋的。

  另一家卖鸡蛋花的摊位上,摆放着整个花市唯一的一盆粉彩大朵鸡蛋花,老板为这盆花取名“梦幻”。因为颜色特别,经过的人几乎都会驻足询问。然而,问过之后,一盆800元(新台币)的价格让不少人望而却步。除此之外,也有人因花盆大、占空间而放弃购买。对此,这位老板却很豁达:“花都是在这里等待有缘人的,慢慢来。”

  当然,也有不少人不买花,却喜欢在花市里转转。年事已高的陈老伯坐着轮椅逛花市,保姆在身后推,老伯捧着杯花茶,边喝边逛,好不惬意。人群中,不时走过牵着孩子的夫妻,他们特地到花市教孩子认花,看着形状各异的盆栽、花卉,听各家老板说心得体会,这比去植物园还有趣。

  夜市搬进来

  拉近邻里心

  在建国花市,极少听见老板的吆喝叫卖,但在位于宜兰东港陆桥下方的东门夜市就是另一番景象了。

  东门观光夜市原本是三角公园,之后随着东港陆桥的扩建,夜市渐成规模。在这里,白天可见汽车自由穿梭往来,夜晚则摆起各式各样的摊位,满足你对吃、喝、玩、乐、购的需求。在周末的夜晚,东港陆桥下更是人头攒动,成为宜兰市区最热闹的地方。

  东门夜市靠近宜兰火车站和几米广场,绝佳的地理位置带来超高的人气,而每一道小吃也不辜负来到这里的人,随意在一个摊位停留都是不错的体验。

  嘟好烧是一种拥有百年历史的古早味小吃,外皮以面粉加蛋揉制而成,内馅则是由芋头、花豆制成。传承三代,老板还是坚持现揉现炸,在制作过程中还会一边介绍产品,一边热情回答客人问题,吸引了不少饕客。

  卖鱿鱼羹的老板也有自己的坚持。摊位里座位有限,但老板坚持不做外带,客人只能排队或是绕一圈再回来吃。他希望客人在火候最佳的时候品尝到美味,而外带的过程会影响各种食材的口感。不少人建议他开家鱿鱼羹店,招揽更多客人,但老板就是喜欢夜市的气氛。“在这里,我不用为店租发愁,又可以和不一样的人打交道,很有意思。”

  东门夜市虽为观光夜市,但不少周边居民也喜欢这里。他们都是夜市的常客,看到他们,老板就知道要准备什么食物,外带还是堂食。闲话家常间,一道道美食早已就位,暖了食客的胃,也拉近了邻里的心。

  今天的都市,水泥高架桥随处可见。如何让一座冰冷的建筑,既物尽其用,又连接起彼此的心?台湾独特的高架桥文化,或许为我们做出了解答。

  采访手记>>>

  让冷建筑暖起来

  鸟瞰台北,会发现这是一个被桥环绕的城市。曾有一名建筑师说,环环相扣的高架桥将台北穿肠破肚,切得支离破碎。放眼岛内其他地方,情况似乎也差不多。

  为了改变这种情况,近年来台湾在进行桥下空间规划时,打破了原本作为停车场或是出租车休息站的单一功能,增加了桥下空间的复合性功能。周末繁荣的花市在平日只是安静的停车场,夜晚喧闹的夜市可能在白天是菜市场,篮球运动场也会时不时办起公益活动……

  所谓以购物为导向,通俗点说,就是游客在指定商店购物后,商店会给带队来的导游乃至旅行社一定比例的回扣。当然,羊毛出在羊身上,这部分回扣必定落到游客头上。而因为这样可以获利,有的旅行社就把团费降得很低,低于成本甚至零,然后堤内损失堤外补,大力鼓励、诱导乃至胁迫游客购物赚取回扣。一旦有游客不想买或买得少,导游与旅行社赚不到钱,就会采取一些极端措施,在内地赴港澳游中,就曾经发生过导游辱骂甚至殴打不购物的游客。

  另一方面,台湾的桥下空间功能也被严格界定。新生高架桥的运动场采用企业认养机制,但台北市严格限定即使是认养企业也不能在这个场地从事商业活动,更不得向市民收取任何费用。

  如此,桥不仅连接起不同的区域,也连接起普通民众的生活和情感。(福建日报驻台记者 李芳)

  目前,陆客赴台游还没有发生什么恶性事件,但有些现象也已让人震惊。早前,一位安徽游客投书台湾媒体,讲述自己在台湾旅游时,全团人被大巴车送到某商场购物,进门贴号,出门也要经过检查,如同“关门放狗”。他的经历并不特别。开放大陆居民赴台,几年间,台湾出现了专供“陆客”消费的商店——比如,这位安徽游客所讲的对本地人不开放的高雄某钻石商场,还创造了岛内默默无闻、在陆客中却如雷贯耳的“台湾名牌”。与此同时,赴台游团费越降越低。台湾旅游行业组织曾介绍,按照成本计算,每位游客每天在台湾吃住玩成本至少需要60美元,事实上,这一底线早就被踏破了。

  不得不承认,我们有滋生“零团费”这种畸形消费模式的土壤。一方面,国人穷家富路,喜欢购物,很多人旅游,不为看山看水,而是为了买东西;又信奉“远来的和尚会念经”,再加上境内奢侈品价格昂贵,总感觉舶来品更好、更便宜。一个完全不了解当地情况,又准备一掷千金的“豪客”,不客气地说,就是一只闯入丛林的肥羊,导游、旅行社以及当地商家得有多大的道德克制,才能不去“宰杀”呢?另一方面,一旦旅游市场竞争较为激烈,旅游业者竞相降价,势必形成“零团费”模式。最令人困惑的是,一个收费连机票钱都不够的旅行团,国人也敢报名。不管对方说得如何天花乱坠,摆明了一定会有各种强制购物的戏码。就算是一门心思要去买东西的游客,也不必非要跟着这样的旅游团到“黑心店”引颈受戮,等着对方“关门放狗”吧。喜欢买东西,无可厚非;多一点辨别真伪的理性与智慧,确是可以努力的方向。

  趁着赴台游尚未走出蜜月期,一切市场乱象还未如火山喷发,尽早把问题解决在萌芽状态上代价最小、成本最低。这需要两岸主管部门的严管,更需要大陆游客不要盲目地选择低价团,做一个理性的旅游者。(孙立极)

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