港珠澳大桥三主桥现雏形(图) 学校复课吁保持警觉

17/10/19

港珠澳大桥三主桥现雏形(图)

图:九洲航道桥全景设计图,主塔如两面风帆。 图自香港《大公报》

  3月3日电 据香港《明报》网站报道,香港至2日中午,再增4人感染流感死亡,累计死亡人数达310。4名流感死者年龄介乎59岁至92岁,累计已有421人与流感相关需入深切治疗部。卫生防护中心表示,大部分学校于农历新年后复课,中心已向幼儿园、幼儿中心、中小学和特殊学校发信,提醒学校保持警觉。

  至2日中午,儿童与流感相关的严重个案维持17宗,包括1宗死亡。虽然数据显示,近日流感个案有下降趋势,但防护中心认为,目前流感活跃程度仍处于高水平,并预期会持续在高水平一段时间,呼吁市民提高警觉。

  5月14日电 据香港《大公报》报道,继五月初港珠澳大桥青州航道桥“中国结”桥塔之后,九洲航道桥主塔“双帆”昨日亦完成精准安装。而江海直达船航道桥“海豚”桥塔近期也交付,运到海上施工现场即将吊装。这意味着港珠澳大桥主体桥j雏形已初现,施工方案技术不仅填补国内空白,而且全球领先,预示着大桥建设跨越了一个重要的工程节点,为原计划于2016年建成通车奠定基础。

  港珠澳大桥从珠海往香港方向,依次规划了九洲航道桥、江海直达航道桥、青州航道桥三大通航孔桥。其中,九洲航道桥为“双塔截面钢箱组合j斜拉桥”,设计主塔两座,高120米,为“风帆”造型,其中“206号墩”主塔已于今年二月成功竖转提升到位。

  另一主塔“207号墩”重约1168吨,昨日亦成功整体竖转提升到位。至此,九洲航道桥两面“风帆”均已飘扬在海面上,成为港珠澳大桥又一地标式景观。

  中铁大桥局港珠澳大桥CB05标项目部总工程师潘军表示,主塔上塔柱“整体竖转提升”施工方案在中国尚属首次,较其他方案更科学和安全,可大大降低海上作业风险,同时施工精度也更容易保障。该方案的成功实施填补了国内c∮锰嵘Ъ苷逄嵘⒒苹朗绞桨沧吧纤煊虻目瞻住?/p>

  而本月初,青州航道桥首个索塔“中国结”已吊装完成。该“中国结”纤巧、灵动的设计注入文化元素,力求提升景观层次,与附近连接隧道的东西人工岛形成“珠联璧合”的总体造型理念。

  负责吊装的CB03标项目副经理文德安表示,青州航道桥为港珠澳大桥跨径最大的通航孔桥,为“双塔双索面钢箱j斜拉桥”,双塔之间的距离达458米。重达780吨全钢结构的“中国结”镶嵌在163米高的索塔,吊装施工kw时一个多月,而要将混凝土的塔柱与钢结构的结形撑精确匹配拼接,在国内尚属首例。

  至于江海直达船航道桥“海豚”型钢索塔,恰似一头跃出海面的海豚,是大桥整个工程中最重的钢索塔,长106米、重2600吨,日前已从港珠澳大桥中山基地启运,再由512个轮子组成的集控组合模块车滚装上船,即将进行海上吊装。大桥管理局工程管理部副部长景强说,如此的庞然大物整体堼造、整体运输、整体吊装在世界上尚属首例。

  作为大桥主体工程的重要组成部分,桥j工程全部三个标段建设迄今已完成约九成。由于大桥设计使用寿命120年,对大桥的各项施工技术标准要求非常高。大桥管理局要求各施工单位,继续强化标准化施工和精细化管理,力争今年完成桥j段合龙目标。

  另外,伊利沙伯医院内科男病房有6名病人,确诊带有耐多药鲍氏不动杆菌。6人自上月4日先后确诊带菌,其中1人为感染个案,目前情况严重。其余5人为带菌者,但没有感染病征,当中1人因自身疾病情况危殆,2人仍然留院接受进一步观察及隔离,情况稳定,其余2人早前因自身疾病离世。

  不动杆菌是常见于泥土与水的细菌,会寄生或潜伏于人体而不引起任何感染或没有征状。不过,对免疫系统较弱的人,有可能引致疾病。

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